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北疆大地上，黑龙江哈尔滨联勤保障部队某旅新年开训，一起了解他们在严寒天气条件下的训练情况。
极寒天气
磨砺联勤保障硬功
在黑龙江哈尔滨联勤保障部队某汽车旅的训练现场，进行的是这个旅的重点训练科目之一——重装转运的关键环节——重型装备装卸载训练。现场气温已经达到零下18℃，地上有约7厘米的积雪，这样极端的低温和积雪结冰的环境也考验着当天的训练。
联勤保障部队，顾名思义，是给全军各部队进行联合后勤保障的主要力量，也是战略和战役支援保障的主体力量。通俗地说，全军的衣食住行、医疗，以及执行重大演习和作战任务时的后勤保障都离不开这支部队。今天演训的内容聚焦于衣食住行中的“行”。
重装转运
4名官兵协同装载96A坦克
“重装转运”是将履带式重型装备转运到重装运输车进行运输和投送，旨在提升效率，降低装备和公路的损耗。当天的训练配合陆军某合成旅的协同要求，完成多辆96A式主战坦克的装卸载训练。
每辆运输车的装卸载需要4名官兵协同完成。开坦克的是来自陆军的驾驶员，其余三名为联勤保障部队官兵：位于重装运输车上方的引导员通过手势指挥驾驶员，站在两侧的是安全员，他们通过两侧观察，了解装载过程并同步信息给引导员。装载完成后，官兵们协同加固装备，确保运输途中不会因颠簸晃动产生偏移。
多型重装运输车
满足多种类装备投送
随着装备的不断发展，目前已配备多型重装运输车。本次训练现场使用的是60吨级运输车，它们不仅能转运坦克，还能运输直升机、各类方仓和弹药等多种装备。
极寒条件
提升人员装备训练难度
寒冷的温度可能会使装备性能下降，积雪或结冰路面对驾驶员技术提出极高要求。雪盲、心理压力等多种因素也在不同角度增加了训练难度。
除重装转运外，训练场上同时展开了群车油料加注训练、复杂路段编队驾驶训练、运输无人机操控训练等多项训练内容。
新年度开训紧盯实战
立起从严从难导向
总台央视记者 张仲鲁：新年开训，为什么要展开这些训练科目？
沈阳联勤保障中心某汽车运输旅 王浩：实战需要什么就训什么。新年度训练科目全部基于战时运输任务背景下的必备技能和关键能力。同时针对严寒条件下装备效能下降、通行困难等难题，开展冰雪路综合驾驶等重难点课目专攻精练，推动训练内容与实战需求精准对接，从训练伊始就树立“起步即从严、开训即实战”的鲜明导向。
总台央视记者 张仲鲁：2026年度训练重点方向是哪些？
沈阳联勤保障中心某汽车运输旅 王浩：2026年，我们严格按照“战训一致、联合训练”的要求，采取由分到合、逐级合成的训练步骤，包含单人、单装、单平台训练，重点突出以老带新、打牢基础；多要素合成训练，强调跨建制协同，以演训任务牵引多军兵种联合训练。在艰苦环境和险难任务中锤炼部队保障本领，确保随时拉得出、上得去、保得好，切实完成党和人民赋予的使命任务。
专攻精练
锤炼冰雪路面驾驶技能
汽车运输旅驻地分散，多处位于祖国北疆地区，冬季气温长期低于零下20℃。克服冰雪路面对驾驶的影响，是该运输旅训练的重点和难点之一。
汽车运输旅官兵常说：“一寒带百难”，极寒天气会导致装备性能下降、车辆动能降低，甚至车辆维修速度大幅降低，积雪和结冰路面更是驾驶员必须面对的严峻挑战。
沈阳联保中心某汽车运输旅 丁毛路：驾驶小轿车开冰雪路面容易失控打滑，而我们驾驶的是运输车、加油车、重装车等大车，惯性大、扭矩需求高，更易打滑。我们执行任务时常为车队行进，任何一名驾驶员若不熟悉冰雪路面驾驶，都会影响整体车队进展。
为掌握冰雪路面驾驶技巧，该旅专门在训练场浇水制造冰面，让官兵在日常驾驶中积累经验，建立“感觉”。执行机动任务时，还制定复杂路段行驶路线，在实战实训中锤炼驾驶技能。
沈阳联保中心某汽车运输旅 徐玉山：训练坚持实战牵引、安全为本、能力为要，在训练场设置冰雪路面、积雪坡道等场景，先进行适应性训练，再过渡到野外冰雪路段驾驶。通过系统训练让驾驶员熟练掌握技术，同时设置突发课目强化风险预判和应急处置能力，为复杂环境下执行运输保障任务提供坚实支撑。
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