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来源: 科技日报
1月2日，记者从中国海油获悉，我国海上最大气田“深海一号”近期完成了自投产以来第100船原油外输工作。2025年，气田油气总产量突破450万吨油当量，产量规模已与陆地中型油田相当，标志着我国深海气田生产运维技术达到世界先进水平。
“深海一号”是我国迄今为止自主成功开发的作业水深最深、地层温压最高、勘探开发难度最大、天然气产能最大的海上气田。其最大作业水深超1500米，地层最高温度达到138摄氏度，天然气探明地质储量超1500亿立方米，项目分两期开发建设。
一期项目采用“水下生产系统+半潜式生产平台+海底管道”的模式，二期项目则采用“水下生产系统+浅水导管架平台+海底管道+半潜式生产平台远程控制”的模式。两组核心装置——“深海一号”能源站和“四星连珠”平台群，均具备深海油气加工处理能力，能够在海上现场完成天然气与原油气的分离及外输。
目前，“深海一号”日均产出天然气约1500万立方米，凝析油超过1600吨。部分凝析油存储于平台四根立柱的储油舱中，达到一定规模后通过穿梭油轮进行外输。这也是“深海一号”能源站三项世界首创技术之一。
自2021年投产以来，中国海油现场作业团队持续对“深海一号”生产设备和设施进行改造，将近30年的海上气田生产管理经验应用于工艺流程优化，探索最佳工艺参数组合，最大限度释放深水气田生产潜能。至今，“深海一号”安全稳定生产油气近1400万吨油当量。2025年，气田天然气年产量首次突破50亿立方米，超越项目设计的产能峰值。
中国海油陵水-崖城作业公司总经理李劲松表示：“经过四年多的持续探索，‘深海一号’作业团队自主建立了一套超深水气田生产运维完整技术体系。”此外，“深海一号”能源站的原油外输作业时间已从最初的18小时缩短到8小时以内。
配合完成超100次凝析油外输任务的“北海新希望”号穿梭油轮，是中国海油深海气田运维管理水平提升的见证者和参与者。这艘全球体积最小的动力定位穿梭油轮，为“深海一号”量身定制，是完全由国内厂家自主设计建造的专属特种装备，填补了我国在相关领域的技术空白。
中海油国贸公司相关负责人汪志敏介绍：“通过‘北海新希望’号的制造与生产实践，我们成功掌握了动力定位穿梭油轮系统集成、艏部装载等核心技术，同时培养了一支管理运营团队。”依托“深海一号”项目积累的技术经验，我国已成功建成“北海开拓”、“诺思先锋”和“诺思探索”三艘动力定位穿梭油轮，有效助力更多国内深水油气项目的开发，也为共建“一带一路”国家的深海油气开发提供支持。
目前，包括“深海一号”在内的环海南岛海上气田群预计2025年累计生产油气突破1000万吨油当量，相较“十三五”末实现产量翻番。深海油气已成为区域重要的“增长极”，占新增油气产量的90%以上。
未来，中国海油计划将“深海一号”开发建设形成的生产运维技术体系广泛推广应用，推动我国其他深海含油气构造的进一步开发，为国家经济社会发展提供更加充足的能源保障。
（科技日报记者 操秀英 报道）
（中国海油供图）
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2026-01-03/doc-inhezkis8315924.shtml